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随着时代的变化和造船业的发展，专家分析水负载受其自身不可克服的因素制约，以后必将会被干式负载所替代。目前船舶制造厂、船舶发电机组生产厂家、船东已经开始普遍认可和大范围的采用干式负载和固定式电感作为测试船舶发电机的模拟负载，这是一种历史趋势。
 
水负载：
 
1.    水电阻通电后，产生的热量使水温升高、汽化、沸腾，电阻值难以稳定。
2.    操作复杂，每次加载之前要根据加载功率的大小注水、加盐；蒸发后还得注水。需要操作人员随时跟踪。
3.    日常维护：水负载使用一段时间后，极板老化，容量会下降（比如2MW的装置最多只能加载1.5MW）。盐水易腐蚀装置，日常维护烦琐。
4.    水负载受硬件限制和加载方式的影响不能进行国标规定的25％－50％－75％－100％－75％－50％－25％阶段加载试验。不能进行12S内的高密度数据采集的突加、突卸试验。比如突然加载到400KW，突然卸载到0。
5.    水电组在容量较大的情况下，难以移动或运输。
6.    船舶发电机有两个试验：一个是系泊试验，可在码头进行；一个是航行试验（试航试验），需要在海里或江里把船开起来之后满负荷试验。水负载受其自身限制移动困难，不可能用来做航行试验。航行试验在欧美地区和中国大功率船舶是必须要求的。
 
干式负载：
 
1.    干式负载采用的发热元件材料一般采用铬镍或铁铬铝合金，其电阻温度系数甚低，因此通电运行的热态下电阻值相对稳定。恒功率放电，放电过程中无需维护。
2.    我公司采用的是自主研发的特制合金电阻材料，专利技术设计，军品工艺制造，耐高温，运行温度是设计温度的1/3；散热性能好，热稳定性高，无明火，长时间工作无红热现象。恒功率放电，稳定可靠。
3.    功耗元件的合金电阻热缩并密封安装在不锈钢管内，钢管外部带绝缘散热片，防潮防腐蚀性好，散热性好，绝缘性高，安全可靠。
4.    采用扳动开关分段加载方式：具有加载速度快的优势，没有延时。最小分辨率1KW，各个加载开关任意组合，覆盖全部功率值。加载功率值直接标识在机器面膜或控制台或PC机软件中，操作简单。
5.    干式负载使用寿命长，长期使用不变形，容量不减少，日常维护简单。
6.    工作电源：每机设计有两种模式：①直接采用发电机组的输出电压供电，使用方便，适合在码头使用，无需另接电源②外接工作电源，风机等用电设备不直接消耗发电机组的功率，可以在精确测试的时候使用。
7.    负载柜和专用仪器仪表放置在码头，可以通过PC机软件进行加载、减载、突加、突卸、25％－50％－75％－100％－75％－50％－25％阶段加载等试验，实现远程控制。也可以通过负载柜面板直接近距离加载。两种加载方式，使用方便、灵活。
 
与水电阻相比，我公司干式负载装置安全性高、维护成本低，负载测试更准确，调节更容易，是水电阻的升级换代产品。
 
我司是专业做干式负载生产厂家，生产的干式负载装置采用自主知识产权研发的新型功耗元件，具有温度变化系数小，功率密度高，无红热现象，耐腐蚀、耐高压，结构强度高等特点。冷却方式采用强制风冷的方法，另外还可以选配远方操作控制器，在远处就能操纵负载装置的开关来增减测试容量。操作容易、体积小巧、运输方便，并且可根据测试设备容量大小，调整内部负载电路，增减检测容量，调节负载柜的检测容量有手动型和智能型，外型采用集装箱式设计，具有遮阳、防雨、防盗功能，适合户外使用,噪音小、过载能力强，多项功能指标均优于进口产品。
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